Apostando na retomada econômica e nas boas perspectivas para o turismo com o avanço da vacinação no Brasil, a Buser deu início a um plano de expansão para chegar com força ao Rio Grande do Sul. Maior plataforma de intermediação rodoviária do país, a empresa começou a operar viagens intermunicipais em terras gaúchas desde o dia 30 de setembro. Os novos trechos, que totalizam cinco rotas, serão gratuitos até o dia 30 de outubro nas viagens que partem do interior para a capital. As novas rotas ligam Porto Alegre a cidades do interior: Santa Maria, Caxias do Sul, Farroupilha, Rio Grande e Pelotas. A expectativa é transportar cerca de 100 mil passageiros no estado ao longo de 2022, com a maturidade da operação.
O lançamento faz parte de um grande plano de expansão da Buser no estado. Como parte da estratégia para conquistar esse novo mercado, a plataforma está oferecendo viagens gratuitas partindo das cidades do interior para a Capital. As saídas serão entre domingo e sexta-feira, dependendo de cada rota, a partir de pontos de embarque e desembarque estruturados para a operação nessas cinco cidades, fora das rodoviárias.
Segundo o diretor de operações da Buser, Thiago Zanetti, a estratégia de fazer as viagens gratuitamente, nesta primeira fase, tem o objetivo de apresentar o produto ao consumidor gaúcho. “Estamos levando um transporte mais acessível, confortável e seguro aos passageiros que estão no Rio Grande do Sul. A Buser foi fundada em 2017, e já atua em todos os estados brasileiros, sempre com qualidade, segurança, preços baixos e um enorme respeito com nossos usuários”, afirma Zanetti. A startup já atuava no Rio Grande do Sul pelo modelo de marketplace, em que a plataforma vende passagens em parceria com viações tradicionais, que atuam nas rodoviárias. A novidade é que, a partir de agora, a empresa passa a atuar dentro do estado usando o modelo de fretamento colaborativo, modalidade em que os passageiros reservam lugar no ônibus e dividem o valor final, permitindo viagens muito mais baratas.
No Rio Grande do Sul, a Buser vai operar no modelo de fretamento colaborativo apenas com ônibus leito ou semi-leito, que têm níveis superiores de conforto. Nos ônibus leito as poltronas são mais largas, reclinam até 150°, possuem apoio para as pernas e o apoio para os braços é individual. Em média, as viagens da Buser vão custar até 60% a menos do que na concorrência, e com nível de conforto superior. O trecho de Porto Alegre a Pelotas, por exemplo, que custa R$ 59,90 na Buser em ônibus leito a partir de novembro, não é vendido por menos de R$ 95,05 nas viações tradicionais para ônibus executivo (menos confortável). Para Caxias do Sul, a Buser oferece viagens a R$ 25,90 em ônibus semi-leito enquanto nas viações tradicionais, em ônibus convencionais, o trecho não sai por menos de R$ 40,05, podendo chegar a R$ 60,95 em ônibus executivo.
A Buser, que hoje conecta mais de 550 cidades, planeja continuar expandindo suas operações, conectando 1.000 cidades até o final do ano, incluindo tanto o serviço de fretamento quanto o de marketplace. O plano de expansão da startup, que vem crescendo mais de 30% ao mês em termos de volume de passageiros desde o primeiro semestre, está ancorado na captação de mais de R$ 700 milhões (realizada em junho deste ano), e na retomada do setor de turismo, que começa a dar sinais de melhora com o avanço da vacinação.
Mais segurança nas estradas
Além do preço baixo, outro destaque da plataforma em relação às viações tradicionais é o uso da tecnologia para tornar as viagens mais seguras. Todos os ônibus parceiros da Buser contarão com o sistema de telemetria, ferramenta que permite o controle da velocidade em tempo real. Caso o motorista ultrapasse 90 km/h, é ativado um aviso sonoro no veículo para alertá-lo, e a Buser aplica uma multa à empresa dona do ônibus. Isso ajuda a evitar acidentes, e a identificar se um veículo quebrou, se chegou ou se saiu com atraso. A Buser também está instalando nos veículos câmera com sensor de fadiga, um equipamento que usa tecnologia de ponta no segmento de viagens de ônibus, capaz de detectar níveis de cansaço dos motoristas.
Modelo legal e necessário
No modelo da Buser, os ônibus parceiros, que pertencem a empresas de fretamento, dispõem de todas as licenças necessárias e fazem o recolhimento de tributos em dia, o que gera importante receita aos cofres públicos. Todos os veículos são regularizados, novos e modernos. “Trata-se de um modelo ainda novo no país, que de fato está revolucionando o mercado de viagens rodoviárias, tanto pela questão do preço quanto pela experiência que proporcionamos. Nosso objetivo é unicamente beneficiar a população, tornando o transporte mais acessível. Por isso, agradecemos aos parceiros que estão entrando conosco nessa missão”, afirma Zanetti.
Sobre a Buser
Fundada em 2017, a Buser nasceu com a missão de promover serviços de transporte melhores e a preços mais acessíveis. Nos três primeiros anos de atividade, a empresa promoveu o fretamento colaborativo com uma plataforma para conectar viajantes a empresas de ônibus na qual os passageiros dividem a conta final do fretamento. Nos últimos meses, a startup evoluiu, passando a ser uma plataforma de mobilidade coletiva multisserviços, atuando também como marketplace de passagens, em parceria com grandes companhias, e agora com o Buser Encomendas. A Buser conta com mais de 400 parceiros (entre fretadores e viações maiores), utilizando aproximadamente 1.200 ônibus. A startup já conta com mais de 4 milhões de pessoas na plataforma digital.
Para mais informações, acesse: www.buser.com.br.
2021-10-04 16:24:48